S660 12万km、クラッチ一式のオーバーホールを実施！
昨年末からS660のクラッチペダルに違和感を感じるようになっていました。前々回の記事でもお伝えしましたが、クラッチペダルから足を離していく際に違和感あり。ペダルを離しきる直前、ストロークの一番最後の部分で、本来なら足の動きに合わせてスーッと戻ってくるペダルの感触が、そこで一
【クルマ雑記】S660を乗り続けるにはどうしたらいいのか考える…
私が所有しているホンダ軽オープンカー S660。2019年に走行距離50,000kmの認定中古車を購入し、大切に乗り続けている愛車です。認定中古車として掲載中だったときの今の愛車去年10月に120,000kmを達成乗り始めから丸6年が経ち、S
もう許して！S660のフロントガラスに飛び石キズ！
昨年12月の某日、通勤やオープンドライブに活躍している私のS660に悲劇が襲い掛かりました。いつものように仕事を終え、駐車場で待ってくれていたS660に乗り込み帰宅ドライブ。S660だとつまらない通勤もストレス発散の楽しいドライブとなる…その筈でしたがこの日は違いました。駐
日産 ノート e-POWER 4WDのレビューとS660の修理結果報告
前回、旅先でS660を損傷してしまいレッカーされてしまった模様をお伝えしました。https://scharnbis.com/archives/9854ホンダトータルケアを利用しレンタカーの日産 ノート e-POWER 4WDを借りて旅行継続、そし
【ポルシェ不具合事例】ウオッシャー液ホースの破断
『輸入車は国産車と比べて不具合が多い』よく聞く話です。故障とそれに伴う高額な修理費に躊躇して輸入車の購入を諦める人は非常に多いと思います。私も最初はそうでした。特に高額な高性能パーツをふんだんに使用しているポルシェであれば猶更です。しかも国産車と比べてオーナーの絶対数が少な