インターコンチネンタルGTチャレンジ 2025 第4戦 鈴鹿1000kmレース 現地観戦記 Day1
インターナショナルGTチャレンジ 2025第4戦 鈴鹿1000kmレース現地観戦してきました!私にとってモータースポーツ現地観戦は初体験!。世界的な耐久レースであるインターコンチネンタルGTチャレンジ(IGTC)の第2戦:ニュルブルクリンク24時間レースと第3戦:ス
特定の車種に縛られない、クルマに関する話題をまとめたカテゴリー。管理人が興味ある・将来乗りたいクルマであったり、過去に乗っていたクルマを雑談形式で記しています。
インターナショナルGTチャレンジ 2025第4戦 鈴鹿1000kmレース現地観戦してきました!私にとってモータースポーツ現地観戦は初体験!。世界的な耐久レースであるインターコンチネンタルGTチャレンジ(IGTC)の第2戦:ニュルブルクリンク24時間レースと第3戦:ス
S660の車検の時期がやってきました。ディーラーからの『車検のご案内』私のS660は2016年7月に初年度登録されたので、今回で4回目の車検となります。9年落ちの走行距離は116,695kmの軽自動車となり、すっかり低年式の過走行車になってしまいました。さて
今回は個人ブログらしく、雑記です。チラシの裏に書くような私個人が感じたことを書いていく記事となります。テーマは『2つの24時間耐久レースの中継を観たら予想以上に面白かった!』。2つの24時間耐久レースとは『ニュルブルクリンク24時間レース』と『スパ・フランコルシャン24時間
前回、旅先でS660を損傷してしまいレッカーされてしまった模様をお伝えしました。https://scharnbis.com/archives/9854ホンダトータルケアを利用しレンタカーの日産 ノート e-POWER 4WDを借りて旅行継続、そし
本ページではポルシェ公式ホームページのポルシェ カーフィギュレーターを使用・引用しております。https://www.porsche.com/japan/jp/carconfiguratorポルシェには非常にたくさんのオプションがあります。国産車では