S660 12万km、クラッチ一式のオーバーホールを実施!
昨年末からS660のクラッチペダルに違和感を感じるようになっていました。前々回の記事でもお伝えしましたが、クラッチペダルから足を離していく際に違和感あり。ペダルを離しきる直前、ストロークの一番最後の部分で、本来なら足の動きに合わせてスーッと戻ってくるペダルの感触が、そこで一
昨年末からS660のクラッチペダルに違和感を感じるようになっていました。前々回の記事でもお伝えしましたが、クラッチペダルから足を離していく際に違和感あり。ペダルを離しきる直前、ストロークの一番最後の部分で、本来なら足の動きに合わせてスーッと戻ってくるペダルの感触が、そこで一
11月某日。キーパーラボの新製品として「DIA Ⅱ キーパー」というコーティングが登場したのを知りました。ダイヤⅡキーパーはダイヤモンドキーパーの2倍の艶と自浄性能・・・つまり「雨が洗車になる」効果があるという謳い文句です。ダイヤⅡキーパー新登場!新
先日、S660を4回目の車検のためにディーラーに預けてきました。その間にお借りした代車について、短い期間ながらも感じたことをレビューしてお届けします。S660車検の詳細はコチラの記事で。https://scharnbis.com/archives/1075
去年11月、ポルシェセンターに愛車の718ケイマンを車検のために預けた際、代車としてポルシェ Taycan Turbo Sを借りました。普段全く…本当に全く乗る機会がない超高性能超高級車を一週間体感…体験したのでそのレビューをしていきます。尚、今回お借りしたタイカンは2020年から
718ケイマンにKeePerLaboのボディコーティング、Wダイヤモンドキーパーを施工して1年が経ちました。去年718ケイマンに施工したWダイヤモンドキーパーhttps://scharnbis.com/archives/6115お高いコー