今回はS660のサスペンションを交換したお話です。
結論から先に述べると…純正サスペンションから同じく純正サスペンションに交換です。
本編にはカッコイイ社外サスペンション等は登場しません。
S660のサスペンションがヘタってきているのを感じる…
最近、S660のサスペンションがヘタっているのを感じて気になっていました。
前述した通り、新車時から装着している純正サスペンションです。
走行自体にはそこまで影響ないのですが、荒れた路面での凹凸を上手くいなせずガタガタするのが気になります。
S660の純正サスペンションはもちろん固めな脚なのですが、荒れた路面でも操縦性も良く不快感も少ない意外としなやかな脚…という印象でしたが、今は荒れた路面を走ると結構不快な感じになっています。
アライメントも僅かに狂っている感触…真っすぐ走らないというほどではないですけど。
総じてサスペンションのヘタりは進んでいるものの、完全にヘタっているというわけではない状態。
車両自体の走行距離が90,000km近いということもあり、距離相応にサスペンションもヘタってきたということですね。
今すぐ交換しなければいけないわけではない…のですが、やはりサスが劣化し、ショックを吸収しきれない分はボディにダメージが蓄積されます。
もちろん神経質になるレベルではありませんが、私は可能な限り長くこの車を維持したいと考えていますので、早めに交換するメリットはあります。
まぁ、既に90,000km弱走っているサスペンションですから…交換を惜しむものではないでしょう！
それに実は…今このタイミングで交換するメリットが一つあります…これは後述します。
ということで、S660のサスペンションを交換します！
新しく装着するサスペンションは…まさかの純正サスペンション！
S660は趣味車であり、カスタムを楽しむ需要も十分に考えられているクルマですので、社外サスペンションに交換する人が多い…いや、ほとんどでそうでしょう。
特に車高を下げる目的で車高調を装着する人が多いと思います。
早い人なら納車時に交換している人もいますね。
売れ筋はこの辺りでしょうか。
私の友人にもBLITZ DAMPER ZZ-Rを装着している人がいますが、やはり赤色がよく目立ちカッコイイです。
街中を走っている自分以外のS660を見ても、フルノーマルで走っている車両は全体の1/3か…それより少ない印象。
ですが…私が選んだのは…まさかの純正サスペンション！仕様変更なし！
せっかくお金を出して、わざわざ値段的にも安くない純正サスペンションに交換というのは…まぁ本当に車に興味ない人しかしないでしょうが、そういう人はS660選ばなかったり、そもそもサスペンション交換しませんよね。
仲の良いディーラーの人にも驚かれました（笑）
もちろん、ちゃんと理由があります。
- 車高は落としたくない
私のS660の主用途は全国津々浦々、一緒に色々な道をたくさん走ること…ですので、車高を落として走破性能が低下するのは困ります。 - 今の乗り味を変えたくない
これは乗り心地や運動性が良くなることも悪くなることも含めて、です。
今どきの車はサスペンションだけではなく車体剛性やホイール剛性も含めて足回りを設計しているので、このバランスを変えたくないです。 - 車体に極力負荷をかけたくない
バネレートが高いスプリングを入れた場合に必要となるボディ補強等、セッティングする知識もお金もないです。 - 車高調を導入した場合、オーバーホール費用で破産してしまう
私の年間走行距離は凄まじく…車高調を装着するとかなり頻繁にオーバーホールに出すことになります。
さすがにその費用は払いきれません…。 - 安い！【最重要】
これが一番の理由です。
純正サスペンションでも新品そのものは高いです…結構なお値段します。
しかし…です、一般的に社外サスペンションに交換する人が多い…ということは、取外した中古の純正サスペンションが世の中にたくさんあるということです！
しかも納車時に外した新古品まで激安で手に入ります！
但し、この先は分かりません。
S660は生産終了してしまったので、納車時外しの新古品純正サスペンションというものはほとんど出なくなるでしょう…。
こういう事情から、今この時にサスペンションを交換する決断をしたのです。
以上の理由で純正サスペンションに決定、早速アップガレージで購入しました！
納車外し品の新古品が税抜きで3万円きっています。
さすがに安い。
今改めてオンラインショップを見ると、納車外し品はもう出てないですね…少し前は結構並んでいたのですが。
使用感あるものであれば1万円以下で買えるのでかなりお安く手に入ります。
ヤフオクにも中古純正サスペンションは並んでいますが、本当に納車時に外したものかは購入者では確認しようがないので…個人よりは幾分信用できるだろうとアップガレージで購入しました。
サスペンション交換！アライメント調整は手間取った…！
届いた新古純正サスペンションは部品に欠品なく状態もいい感じで一安心です。
作業は仲良くしてもらっているディーラーさんで。
もう仲良すぎて、先日の九州旅行行った際もディーラーに配るお土産も買ってきましたからね。
お互い気持ちよくお取引できる良い関係です。
作業は問題なく終了。
純正から純正サスペンションへの交換なので、車高は全く変わらず（ヘタり分上がった印象もない）。
アライメントはディーラーではできないので、別のお店で実施します。
アライメントはタイヤ市場で！
行きつけのタイヤ屋さんあるにはあるのですが、岐阜ですしアライメント調整は多分できないので、手軽にお値打ちでできるタイヤ市場さんにお願いしました！
測定・修正コミコミ価格で、軽自動車11,000円（税込）、普通車16,500円（税込）！
安い！
S660のアライメント調整は一般的にはトー調整のみ可能。
ですが、アッパーマウントの取付け部調整でフロントのキャンバー調整も少し可能なのでやってほしいと伝えたら快く了承してもらえました。ありがたいです。
作業時間は軽自動車であれば30分～…だったのですが…
1時間過ぎても作業終了の連絡がない…。
…はて？
ほどなく電話がきましたが…
「フロントのキャンバーが原因不明ですが全く動かないため調整できない、もしかしたらサスペンション取付け時になんらかの不具合があったのでは？このまま復旧してもいいか？」とのこと。
まぁ…私も車全然詳しくないし、本職の方が原因分からないと言ってるので、私に分かるはずがないのです！
うーん…調整不能…はともかく何か不具合があるかも？と言うのは非常に気持ちが悪い…！
ピットに戻ると、「全く動かなかった」→「人力で数値は何とかスペックには入った」と言うことでしたが、どちらにしろサスペンションを取付けたところで一度見てもらった方がいいかも…とのことでした。
尚、試乗してもらって走りは全く問題なしとのこと。
せっかくサスペンションを交換してアライメント調整して晴れ晴れとした気分で乗れる！と期待していたのに予想外のトラブルで気分はどんより。
とはいえ、お店の方にはすごく調整頑張ってもらい、もう一度アライメント取り直すならまた見ます（恐らくタダで…というニュアンスでした）とまで言ってくれたのでお店には感謝しかありません！
この後、九州旅行にS660を使うので正直もやもやしますし、ちょっと気持ちが悪い！
この日は平日ですし、再びディーラーに行って飛び入りでサスペンションの取付け状態点検してもらおうかしら！
…と、電話するも…ディーラーは既にゴールデンウィーク休みに入っていました…。
完全にトホホ…です。
この状態のS660を九州旅行に使うかは非常に迷いました。
もうカーフェリーをS660で予約していましたし、ゴールデンウィークは天気が良さそうなのでオープンドライブもすごく楽しみにしていたので…。
まぁ、結果的に大丈夫！と信じてS660で九州旅行行ったのですケド。
サスペンションの取付け点検をしていただき調整・再アライメント
すごく不安だったのが、今回のサスペンションが私の持ち込み品…それもネットショップで購入したものですから…やはりそれに欠陥が！？
という不安です。
これで結局新品のサスペンションに交換、ということになったらそれこそ安物買いの銭失い、ですからね。
ディーラーのゴールデンウィーク休みが終わって早速入庫し、タイヤ市場で起きたことをそのまま伝えます。
すると、点検から調整、アライメントまで全部やらせてほしいとのこと…しかも何故かディーラーさんの持ち出し…つまりタダで！
いやさすがに申し訳なさすぎる…と思いつつも…甘えてしまいました！
点検・調整、アライメント作業の納品請求書には金額の表示なし。
本当にタダです。
リアキャンバーの調整は諦めていたのですが、キャンバーボルトまでディーラーさんに用意してもらって…しかも部品費用もタダでしたし…至れり尽くせり。
ディーラーとの親密度、絆が高いからこその技です！多分！
ちなみに請求書の2項目目はS660のロールトップ（幌）のキャッチャー金具を交換した場合の見積もり。
今回のサスペンション交換とは全く関係ないです。
アライメント調整完了！
結果、ちゃんとスペックイン！オールオッケー問題なし！！
長い道のり（私は何もしていませんが）でしたが、無事にサスペンション交換とアライメント調整が完了！
これで更に長くこのS660に乗っていけます！
サスペンションを交換してアライメント調整した後の乗った感想ですが…4輪しっかり路面を捉えてる感覚がしっかり伝わるようになり、気持ちがいいですね！
素人の私にも分かるくらいです！
但し、サスペンション交換したことにより一つ明確になったことがあります…。
このタイヤ（ナンカンNS-2R）すっごく乗り心地悪い！ちょっとひどい！！
タイヤ交換した直後は思ったより乗り心地悪くない！と喜んでいたのですが…どうやら最初だけ…ということらしいですね。
知り合いも良いのは最初だけだよ…って言っていました。
あぁ…結局安いタイヤは安いなりの欠点がちゃんとあり、高い国産タイヤは高いなりに高品質なんだなぁと思い知りました。
早くタイヤ交換したい…のですが、溝はまだまだ残っていますし、何より履きたいタイヤ…ADVAN NEOVA AD09は未だS660のサイズがラインナップされていないため、もう少し待たないといけないようです…。
ネオバが発売されたら…NS-2Rの溝がいくら残っていても直ぐに交換してやる！と固く決意したのでした…！
コメント